Una carretilla diseñada para trabajos pesados, adapta para diferentes tareas, caracterizada por
la robustez, fiabilidad y versatilidad de los mejores de su categoría.
El módulo de protección del operario está completamente suspendido.
El sistema F.S.C. (Full Suspended Cab, cabina completamente suspendida) reduce al mínimo las
vibraciones y, combinado con un sistema de aislamiento acústico, reduce el nivel sonoro. El asiento
MSG 20, las palancas del sistema hidráulico situadas junto al operario, los pedales distribuidos como
en un automóvil convencional y la perfecta visibilidad proporcionan al operario una posición de
trabajo cómoda y ergonómica, convirtiendo la conducción en una tarea instintiva,
reduciendo el cansancio y mejorando el rendimiento.
El chasis se ha diseñado mediante un sistema CAD-3D, utilizando el método de
cálculo F.E.M. (Finite Elements Methods, método de los elementos finitos) incrementando
sustancialmente los niveles de rigidez torsional. Los pliegues y las soldaduras con cordón doble
garantizan una mayor estabilidad. La estructura modular permite un excelente acceso a todos los componentes
internos. |
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El nuevo motor Diesel IVECO de la serie NEF, que cumple con las especificaciones indicadas en
la parte II de la directiva 97/68/CE, garantiza un elevado rendimiento y está caracterizado por las
reducidas necesidades de mantenimiento y por su bajo consumo de combustible.
Garantiza una potencia de 60 kW a 2.200 rpm y un par de 320 Nm a 1.400 rpm.
La nueva transmisión hidrodinámica con convertidor de par resulta ideal para su
utilización, tanto en la carga / descarga de mercancías como en el transporte en recorridos
largos. Los frenos de disco con baño de aceite garantizan una óptima capacidad de frenada,
incluso en las condiciones de uso más difíciles.
El sistema de marcha lenta, que garantiza una gran precisión en las maniobras de parada
posibilitando al mismo tiempo la velocidad máxima de elevación, confiere a la carretilla
flexibilidad y adaptabilidad en las diferentes condiciones de trabajo.
La hidroguía y un volante personalizado de reducido diámetro garantizan una
dirección ligera y más reactiva. El esfuerzo necesario se ha optimizado y es inferior a 0,5 kg.
El nuevo eje de dirección, fabricado mediante fusión permite, gracias a la
estructura compacta, un mayor ángulo de giro, un menor radio de giro y unos reducidos pasillos de
trabajo. Los engrasadores situados en los puntos de contacto permiten un óptimo mantenimiento, con
períodos de tiempo y costes reducidos.
El nuevo mástil de elevación con perfiles optimizados, junto con los nuevos
platos portahorquillas garantizan una excelente visibilidad y unos elevados márgenes de carga.
La elevada velocidad de elevación implica períodos de tiempo más cortos para la
manipulación de las mercancías, derivando en una reducción de los costes de
funcionamiento.
Hay disponibles mástiles Simplex, Duplex y Triplex con elevaciones de hasta 7.500 mm.
Opcionales: Inversor de marcha manual, asiento MSG85, asientos tapizados en tela, asientos con calefacción y tapizados en tela, faros de trabajo,
girofaro, iluminación completa homologada para tráfico urbano, bandajes antihuella, catalizadores, filtros para partículas,
transportadores integrados, equipamiento para ambientes con elevados niveles de polvo, puesto de conducción realzado.
Las diferentes versiones de cabina de protección del operario, el aire acondicionado y muchas otras opciones permiten una amplia gama de opciones personalizadas.
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