Maquinaria nueva - Carretillas para almacén - Transpaletas


    TL 18 - TL 20

  La gama incluye el modelo TL, adecuado para aplicaciones estándard, y el modelo TN, ideal para trabajos más pesados. Con una capacidad de 1.800 kg hasta 3.000 kg.

La estructura:

  • El compartimiento de baterías, completamente protegido por una chapa, puede alojar baterías conformes con la normativa DIN o BS. En el modelo TN, la batería se extrae por la parte superior (para el mismo modelo, existe la opción de extracción lateral con el compartimiento de baterías DIN mejorado)
  • Las horquillas están fabricadas con acero en acabado Domex de gran resistencia.
  • El barnizado se realiza mediante uno de los equipos más modernos. Todos los elementos no barnizados se someten a tratamientos galvánicos específicos.
  • Las carcasas de polietileno obtenidas mediante tecnología rotacional (rotomoldeo), poseen una resistencia y una elasticidad tales que pueden recibir fuertes golpes sin deformarse.
Timón:

  • Esta constituido por una nueva cabeza de timón monobloque, fabricada en plástico y con una gran resistencia, así como por un brazo tubular de sección oval, unido mediante soldadura robotizada.
  • La forma y la sujeción del timón permiten obtener la mejor posición de trabajo para todas las personas, independientemente de su estatura.
  • La ligereza del timón y la facilidad de accionamiento de los mandos garantizan un uso prolongado de la carretilla sin provocar cansancio al operario.
  Cuando se suelta el timón, se vuelve a la posición de descanso de manera suave y continuada, y con total seguridad para el operario.
  El equipamiento de serie incluye la función “timón siempre activo”, que permite activar la tracción a velocidad reducida incluso en posición vertical. 


Tracción:

  • Motores con excitación independiente seguros y potentes a partir de 1 kW y hasta 2,5 kW (para el modelo TN 30), que garantizan una uniformidad de prestaciones en vacío y con carga.
  • En los motores JULI, las escobillas deben cambiarse después de aproximadamente 5.000 horas.


Dispositivo electrónico:

  • La alimentación es de corriente continua 24 V.
  • Control electrónico estático de alta frecuencia en todos los modelos.
  • El dispositivo electrónico permite recuperar energía en las fases de frenado por contracorriente o accionado.
  • La función del contador es la de detectar las anomalías de funcionamiento.
  • Los nuevos dispositivos electrónico garantizan bajos consumos energéticos y una excelente silenciosidad de las carretillas. El sistema de control protege a los motores y a la batería contra el desgaste precoz, con lo que se evitan elevados picos de corriente.
  • Todos los dispositivos eléctricos y los cableados tienen el grado de protección IP 53 y están protegidos contra las infiltraciones de agua y contra el polvo, garantizando así su fiabilidad por mucho tiempo.


Se utilizan terminales de conexión SAAB que tienen el grado de protección IP 67.

El sistema de frenos:

Nuestros modelos ofrecen dos tipos de frenado:

  • Frenado por contracorriente;
  • Freno de estacionamiento electromagnético, automático,controlado por sensores, inductivo en las dos posiciones opuestas del timón. 


Mantenimiento:

  • Se han previsto cómodos puntos de anclaje para facilitar las maniobras de carga y descarga necesarias para el traslado de las carretillas.
  • Todos los parámetros de tracción, frenado eléctrico y de las funciones se pueden ajustar en función de las exigencias del cliente y respetando siempre las leyes vigentes (a través de nuestro Servicio de Asistencia Técnica).
  • El primer intervalo de mantenimiento es al cabo de 600 horas de funcionamiento, excluidos los componentes sujetos a normas específicas.


Opcionales:

  • Equipo para cámara frigorífica -30°C.
  • Rectificador incorporado.
  • Consola y compartimiento portaobjetos para el modelo TN, con compartimiento mejorado (de serie).
  • Rueda motriz de goma lisa.
  • Rodillos tándem (de serie para el TN 30).
  • Rodillos con palet hacia la punta de las horquillas.
  • Rodillos con palet hacia el lado de tracción.
  • Freno eléctrico hidráulico (TL).
  • Extracción lateral de batería (mejorada en modelo DIN).
  • Colocación de batería.
  • Separación entre horquillas 520-560 (estándar) - 650 mm.
  • Longitud de horquillas hasta 2.400 mm.

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